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A liga de alumínio 3A21 é um alumínio puro industrial comum, contendo 99,0% de alumínio. Não pode ser endurecida por tratamento térmico; sua resistência é baixa, mas apresenta boa ductilidade, conformabilidade, soldabilidade e resistência à corrosão; após a oxidação anódica, sua resistência à corrosão pode ser ainda mais aprimorada, conferindo-lhe uma superfície estética.
O alumínio 5052 é uma liga multifuncional, com ampla gama de propriedades e aplicações. Apresenta excelente resistência à corrosão, excelente soldabilidade, boa conformabilidade e usinabilidade, além de resistência mecânica média. Devido à sua versatilidade, essa liga é utilizada em diversos setores e aplicações — desde componentes automotivos até utensílios de cozinha e caixas elétricas.
O alumínio 5005 é uma liga multifuncional, com ampla gama de propriedades e aplicações. Apresenta excelente resistência à corrosão, ótima soldabilidade, boa conformabilidade e usinabilidade, além de resistência mecânica média. Devido à sua versatilidade, essa liga é utilizada em diversos setores e aplicações — desde componentes automotivos até utensílios de cozinha e caixas elétricas.
O alumínio 5A05 é uma liga multifuncional, com ampla gama de propriedades e aplicações. Apresenta excelente resistência à corrosão, excelente soldabilidade, boa conformabilidade e usinabilidade, além de resistência mecânica média. Devido à sua versatilidade, essa liga é utilizada em diversos setores e aplicações — desde componentes automotivos até utensílios de cozinha e invólucros elétricos.
O alumínio 5083 é uma liga não tratável termicamente, conhecida por sua resistência a ambientes extremos, incluindo a corrosão pela água do mar e por produtos químicos industriais. Embora o Al‑5083 apresente usinabilidade limitada devido à sua resistência, é um material indicado para aplicações marinhas e aquáticas e é amplamente utilizado na indústria naval. Outras aplicações dessa liga incluem setores de transporte, como ferrovias, caminhões e carrocerias de automóveis, bem como vasos de pressão e processadores de alimentos.
A liga de alumínio 7075 é uma liga de alumínio cujo principal elemento de liga é o zinco. Apresenta excelentes propriedades mecânicas, com boa ductilidade, elevada resistência, tenacidade e boa resistência à fadiga. Devido à presença de microsegregação, é mais frágil do que muitas outras ligas de alumínio, mas possui resistência à corrosão significativamente superior à das ligas 2000. É uma das ligas de alumínio mais utilizadas em aplicações estruturais submetidas a altas tensões e tem sido amplamente empregada em componentes estruturais de aeronaves.
A bobina de aço galvanizado com zinco é produzida a partir de chapa de aço laminada a frio, que é revestida com 55% de alumínio, 43,4% de zinco e 1,6% de silício a 600 °C. Ela combina a proteção física e a alta durabilidade do alumínio com a proteção eletroquímica do zinco. Também é conhecida como bobina de aço aluminizado com zinco.
A bobina de aço galvanizado Z275 é uma chapa de aço carbono galvanizada em ambos os lados. Ela é produzida por um processo de revestimento metálico que consiste em passar bobinas laminadas a frio por um banho contendo zinco fundido. Esse revestimento contínuo por imersão a quente, também conhecido como eletrogalvanização, é o principal processo pelo qual essas chapas de aço carbono são submetidas para a produção de bobinas e chapas galvanizadas. O processo envolve a aplicação de zinco por meio de tratamento eletrolítico. Após a chapa ser submetida a esse tratamento, uma camada de zinco adere ao metal base graças à camada de ligação entre o ferro e o zinco.
A bobina de aço inoxidável austenítico 202 contém uma liga de manganês-níquel-cromo, apresenta boa conformabilidade e resistência à corrosão superior à do 201, sendo adequada para o processamento profundo de utensílios de cozinha, decoração e ferragens arquitetônicas.
As barras de aço estrutural de baixo teor de carbono, com teor de carbono de aproximadamente 0,25%, apresentam resistência ligeiramente superior à do aço 1018, possuindo boa plasticidade e soldabilidade, além de exibir propriedades mecânicas abrangentes bem equilibradas.
Barras de aço estrutural de alta qualidade, com teor de carbono médio, da ordem de 0,45%, apresentam elevada resistência e dureza, boa usinabilidade e excelentes propriedades mecânicas abrangentes após o têmpera e o revenido.
Barras de aço estrutural de liga cromo‑molibdênio, sistema Cr‑Mo de baixo teor de carbono, com boa temperabilidade, excelente soldabilidade e excepcional resistência à alta temperatura e à fluência.
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